"我們運往中國的大多數產品都是農產品，將來我們希望能夠借助中老鐵路，加快雙方的物流合作，讓更多的老撾農產品進入中國市場。"11月30日，在中老泰三方物流協會企業視頻會議上，老撾國家工商會（LNNCCI）主席烏迪特˙蘇旺納翁介紹。隨著中老鐵路的開通，老撾的企業希望讓更多農副產品能出現在中國市場。

而在泰國物流供應鏈聯合會（TLSP）主席蘇瑋看來，中老鐵路對于東南亞地區各國來說，更是一條將彼此相連的重要通道。他表示，除了經濟上的聯通，無論是在文化還是彼此的人員交流上，中老鐵路都能起到重要的作用。"我們已經建立起了從泰國到老撾萬象的物流通道，相關物流測試也已經開展，借助中老鐵路，泰國運往中國的各種農產品將更加豐富。"蘇瑋介紹，泰國目前七成以上的物流依靠公路運輸，伴隨著中老鐵路的開通運營，未來新加坡、馬來西亞、印度尼西亞等東南亞各國的產品將通過彼此間的公路交通網絡形成聯運，最終匯集于老撾首都萬象，通過中老鐵路進入中國市場，或者走得更遠。"我們知道目前中國已經開通了中歐班列，相信通過中老鐵路，也能讓我們東南亞各國的產品通過中歐班列，走向更廣大的市場。"

泰國榴蓮和芒果干、老撾咖啡和啤酒，不僅東南亞各國的農產品、美食有望通過中老鐵路進入中國市場，老撾、泰國也對中國電商充滿期待。烏迪特˙蘇旺納翁和蘇瑋均表示，早已聽說中國的電商發展勢頭很好，中老鐵路開通后，他們最希望看到的便是來自中國的電商產品能通過這條鐵路進入本國，豐富本國市場，讓彼此的電子商務都能更加蓬勃地發展。

相關物流協會和企業也表示，期待將來開行中老鐵路國際集裝箱貨運班列，這既能為中老經濟走廊建設提供支撐，提升和維護中國-中南半島經濟走廊產業鏈供應鏈穩定性，也是為企業提供合作平臺，促進經濟走廊投資貿易與運輸便利化，為沿線產業合作提供重要支持。中老鐵路將推動中國與東盟國家間的貿易、投資、服務、金融等多方面合作，中國企業同樣期待這條鐵路能夠帶來更多發展機遇。

云南建投物流有限公司便是其中之一。中老鐵路開通之后，云南建投物流有限公司相關負責人表示，將依托云南建投集團在老撾的資源優勢，積極開拓國際市場，發揮中老鐵路帶來的國際貿易和跨境物流帶來的紅利，全方位構建跨境物流體系。

特別是在跨境生鮮冷鏈業務方面，未來該公司將發揮境內外整體優勢，整合中國、老撾、泰國優勢資源，形成境內外區域聯動，同時還將加強與現有海外合作伙伴的業務往來，以老撾公司為載體，加大市場開拓力度，開展與周邊國家的國際貿易和跨境物流業務。與此同時，還將發揮中老鐵路和跨境直達運輸優勢，布局節點倉庫，配置好中老鐵路和跨境公路相關資源，依托老撾公司當地區位優勢，逐步打通中老泰、中老柬、中老越跨境直達運輸路線，構建跨境物流體系，在擴大老撾市場基礎上輻射東南亞，特別是泰國、柬埔寨市場。

正如中國昆明南亞東南亞國際物流研究院院長劉金鑫所說，中老鐵路既是中國—中南半島各國之間一個重要的基礎設施，更是一條重要的連接通道。"中老鐵路要實現運營的聯通，這有可能實現中國—中南半島經濟走廊的國際通道的網絡建設。"劉金鑫表示，中老鐵路能夠實現與泰國鐵路網絡、馬來西亞鐵路網絡聯通，"這也將是第一個實現中國—中南半島連接印度洋國際多式聯運物流通道。"