此次演講中，習(xí)近平主席指明了我國物流發(fā)展新方向，他表示：“中方將加快推進中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，參與跨里海國際運輸走廊建設(shè)，辦好中歐班列國際合作論壇，會同各方搭建以鐵路、公路直達運輸為支撐的亞歐大陸物流新通道。”

11次提及“綠色”

7次提及“開放”

4次提及“公路”、“數(shù)字”

3次提及“鐵路”

2次提及“運輸”、“中歐班列”、“電商”、“經(jīng)濟走廊”、“經(jīng)貿(mào)”

1次提及“物流”、“貨物”、“貨輪”、“碼頭”、“陸海新通道”、“空中絲綢之路”、“跨境服務(wù)貿(mào)易”

10年來，我們致力于構(gòu)建以經(jīng)濟走廊為引領(lǐng)，以大通道和信息高速公路為骨架，以鐵路、公路、機場、港口、管網(wǎng)為依托，涵蓋陸、海、天、網(wǎng)的全球互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)，有效促進了各國商品、資金、技術(shù)、人員的大流通，推動綿亙千年的古絲綢之路在新時代煥發(fā)新活力。

奔行在鐵路上的列車，馳騁在公路上的汽車，聯(lián)通各國的空中航班，劈波斬浪的貨輪，快捷方便的數(shù)字電商，成為新時代國際貿(mào)易的駝鈴、帆影。

現(xiàn)代化的機場和碼頭，通暢的道路，拔地而起的經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)合作園區(qū)，催生新的經(jīng)濟走廊，激發(fā)新的增長動力，成為新時代的商貿(mào)大道、驛站。

通過共建“一帶一路”，中國對外開放的大門越開越大，內(nèi)陸地區(qū)從“后衛(wèi)”變成“前鋒”，沿海地區(qū)開放發(fā)展更上一層樓，中國市場同世界市場的聯(lián)系更加緊密。中國已經(jīng)是140多個國家和地區(qū)的主要貿(mào)易伙伴，是越來越多國家的主要投資來源國。

中方將創(chuàng)建“絲路電商”合作先行區(qū)，同更多國家商簽自由貿(mào)易協(xié)定、投資保護協(xié)定。全面取消制造業(yè)領(lǐng)域外資準入限制措施。

中方將統(tǒng)籌推進標(biāo)志性工程和“小而美”民生項目。中國國家開發(fā)銀行、中國進出口銀行將各設(shè)立3500億元人民幣融資窗口，絲路基金新增資金800億元人民幣，以市場化、商業(yè)化方式支持共建“一帶一路”項目。本屆高峰論壇期間舉行的企業(yè)家大會達成了972億美元的項目合作協(xié)議。中方還將實施1000個小型民生援助項目，通過“魯班工坊”等推進中外職業(yè)教育合作，并同各方加強對共建“一帶一路”項目和人員安全保障。

中方將加快推進中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，參與跨里海國際運輸走廊建設(shè)，辦好中歐班列國際合作論壇，會同各方搭建以鐵路、公路直達運輸為支撐的亞歐大陸物流新通道。積極推進“絲路海運”港航貿(mào)一體化發(fā)展，加快陸海新通道、空中絲綢之路建設(shè)。

促進綠色發(fā)展。中方將持續(xù)深化綠色基建、綠色能源、綠色交通等領(lǐng)域合作，加大對“一帶一路”綠色發(fā)展國際聯(lián)盟的支持，繼續(xù)舉辦“一帶一路”綠色創(chuàng)新大會，建設(shè)光伏產(chǎn)業(yè)對話交流機制和綠色低碳專家網(wǎng)絡(luò)。落實“一帶一路”綠色投資原則，到2030年為伙伴國開展10萬人次培訓(xùn)。

中方將同共建“一帶一路”各國加強能源、稅收、金融、綠色發(fā)展、減災(zāi)、反腐敗、智庫、媒體、文化等領(lǐng)域的多邊合作平臺建設(shè)。

主動對照國際高標(biāo)準經(jīng)貿(mào)規(guī)則，深入推進跨境服務(wù)貿(mào)易和投資高水平開放，擴大數(shù)字產(chǎn)品等市場準入，深化國有企業(yè)、數(shù)字經(jīng)濟、知識產(chǎn)權(quán)、政府采購等領(lǐng)域改革。中方將每年舉辦“全球數(shù)字貿(mào)易博覽會”。未來5年（2024－2028年），中國貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易進出口額有望累計超過32萬億美元、5萬億美元。

加強科技合作，完善人工智能治理。

習(xí)總書記在中國支持高質(zhì)量共建“一帶一路”的八項行動中第五項“推動科技創(chuàng)新”中提到了兩個首次，分別是“舉辦首屆‘一帶一路’科技交流大會”和“在本屆論壇上提出全球人工智能治理倡議”。可以看出，未來“數(shù)字絲綢之路”的建設(shè)必將成為“一帶一路”建設(shè)的重要方向。

今年是“一帶一路”倡議提出十周年。“一帶一路”倡議涵蓋五個領(lǐng)域：經(jīng)濟政策、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、投資貿(mào)易、金融合作及人員交流。我國和沿線成員國之間雙邊貿(mào)易合作持續(xù)深化，為我國冷鏈物流行業(yè)提供了走出去的機會。伴隨著“一帶一路”倡議的持續(xù)發(fā)力，RCEP合作伙伴貿(mào)易擴張，中國-中亞峰會等新藍圖的譜寫，我國冷鏈物流企業(yè)將迎來跨國合作的更多新機遇。

從此次論壇可以看出，綠色化、智慧化冷鏈物流將是行業(yè)未來發(fā)展的核心方向。隨著區(qū)塊鏈、人工智能等新技術(shù)在冷鏈物流專業(yè)領(lǐng)域的逐步滲透，全鏈路進一步實現(xiàn)技術(shù)賦能，智能化冷鏈物流體系雛形顯現(xiàn)。加強冷鏈智慧技術(shù)裝備應(yīng)用，探索自動立體貨架、智能分揀、物流機器人、智能化溫控等設(shè)施設(shè)備在冷鏈物流領(lǐng)域的應(yīng)用場景，加大全鏈監(jiān)控系統(tǒng)、智能周轉(zhuǎn)箱、冷鏈無人倉配等創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)投入，成為冷鏈物流企業(yè)打造高效、精準冷鏈數(shù)智體系的必要手段。

同時，社會進步加速推動了綠色冷鏈的發(fā)展，世界各國普及環(huán)境教育和人民環(huán)保意識的不斷提高，為實現(xiàn)綠色冷鏈創(chuàng)造了發(fā)展基本條件。著眼冷鏈，越來越多冷鏈物流企業(yè)將綠色環(huán)保作為了自身發(fā)展的核心戰(zhàn)略之一，并在此領(lǐng)域持續(xù)深耕和探索。綠色冷鏈是綠色物流的一部分，更是未來冷鏈技術(shù)的新趨勢。