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中國冷鏈市場六大發展趨勢

欄目：行業動態發布時間：2024-05-29

中國冷鏈市場六大發展趨勢

中國冷鏈市場六大發展趨勢

5月15日，2024河南省首屆平臺經濟論壇在鄭州高新技術開發區舉行，中國物流與采購聯合會冷鏈物流專業委員會副秘書長劉飛，作題為“2024冷鏈物流新策略與新格局”的主題分享。

他認為，冷鏈物流作為基礎性、戰略性、先導性產業，已深入融合到我國現代農業、食品工業等產業高質量發展過程中。未來，冷鏈物流體系化、融合化、綠色化、國際化、數字化、平臺化的發展趨勢凸顯。

國內冷鏈物流總收入突破5000億元

業態呈向好發展趨勢：

　　冷鏈物流的價值和地位愈發凸顯，冷鏈物流已由新興需求轉變為社會發展的基礎設施與剛性需求，冷鏈產業體系的現代化進入了“快車道”。

　　劉飛稱，截至2023年，我國冷鏈物流行業已經形成了冷鏈倉儲、供應鏈平臺、綜合園區等業務模式，且交易統計顯示，冷鏈需求總量約3.5億噸，同比增長6.1%；冷鏈物流總收入約5170億元，同比增長5.2%，業態呈向好發展趨勢。

　　“但是以美國為例，我們首先對比兩國的飲食需求，可以直觀看到，我們只有蔬菜的人均消耗量能與其持平，水果人均消耗僅有其一半，而肉類人均消耗不到其的三分之一。這說明我們的冷鏈物流現在發展還不完善，不足以帶動國內各地要求保鮮食品產業的發展。”劉飛表示，隨著預制菜、中央廚房、生鮮電商新業態的出現，冷鏈市場需求仍有很大空間。

　　劉飛分析稱，對比2023年兩國冷庫與冷藏車的數量，2023年中國人均冷庫體積為0.16立方米，而美國2020年的人均額為0.49立方米；中國平均每3064人一輛冷藏車，美國平均每1000人一輛冷藏車，這說明基礎設施建設提升仍有很大空間。

　　對比產地低溫處理率和冷鏈流通率，美國對于果蔬基本實現100%低溫處理，冷鏈流通率達到了95%；而中國的完成度只有23%。“數據表明，提高產地預冷及冷鏈流通方面，我們仍需繼續努力。”劉飛表示。

實現全產業鏈條降本增效

冷鏈物流六大發展趨勢凸顯：

　　中物聯冷鏈委以126家冷鏈物流企業為樣本，發現全產業鏈條物流業與制造業深度融合、甲方企業乙方化趨勢顯著。企業融合發展一方面激發新業態、新場景，尋求新增量；另一方面，提高供應鏈穩定性及促進降本增效。

　　劉飛稱，中國已作出“力爭在2030年前實現碳達峰，2060年前實現碳中和”的莊嚴承諾，冷鏈行業和個體都在為此而努力。“為了實現‘雙碳’目標，現在已從制度設置方面做出調整，例如，2023年7月起，百勝中國在廣西南寧的自有物流中心已全面實行100%綠電替換，成為國內首個電力脫碳的冷鏈物流園區。”劉飛分享道。

　　此外，2023年7月10日，首趟中歐班列冷鏈專列到達位于青白江的成都國際鐵路港，此趟專列全程采用冷鏈運輸模式，此后中老、中越鐵路國際冷鏈貨運班列相繼開通運營。“事實表明，食品類及冷鏈物流類企業都積極布局‘走出去’及‘引進來’，尋求新增量。”劉飛表示。

　　劉飛舉例稱，華鼎云倉網用數字化倉儲系統替代了人工，不僅無紙化傳輸各項數據，還打破了數據孤島；洪九果品與G7易流強強聯合，線上管理平臺實現全場景、全鏈條數據鏈接化與可視化，無一不體現數智賦能提高了冷鏈質量效率、透明度和精準度，也表現出平臺經濟與冷鏈物流經濟結合的平臺化趨勢。

　　“國內大市場現狀相比歐美市場，更需要平臺去掉中間化程序，借助平臺商品要素、資源能力等促進冷鏈物流業深化發展。”劉飛稱，未來冷鏈物流的發展方向將是體系化、融合化、綠色化、國際化、數字化、平臺化。

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