山東作為我國(guó)櫻桃的重要產(chǎn)區(qū)，每年四月開(kāi)始，臨沂、濰坊等地的頭茬櫻桃率先成熟，五月下旬煙臺(tái)大櫻桃也迎來(lái)豐收季。然而，櫻桃采摘后的保鮮一直是果農(nóng)的心頭難題。以往，采摘后的櫻桃若短時(shí)間內(nèi)無(wú)法妥善保存，極易變質(zhì)腐爛。

京東物流敏銳洞察到這一痛點(diǎn)，創(chuàng)新性地將冷鏈服務(wù)前置到采摘環(huán)節(jié)。10 輛烯冷冷鏈三輪車被部署到山東煙臺(tái)等地的櫻桃產(chǎn)區(qū)，穿梭于果園大棚之間，化身 “移動(dòng)冷庫(kù)”。這些三輪車由京東物流聯(lián)合國(guó)家石墨烯創(chuàng)新中心定制，采用一體滾塑成型工藝，配備符合物流場(chǎng)景使用規(guī)范的專業(yè)冷鏈設(shè)備，可調(diào)節(jié)冷藏、冷凍多檔溫度。剛采摘下來(lái)的櫻桃在車廂內(nèi)就能迅速完成預(yù)冷，避免了因溫度過(guò)高導(dǎo)致的品質(zhì)下降，有效解決了櫻桃采摘后 “最先一公里” 的保鮮難題。

據(jù)了解，烯冷冷鏈制冷箱由國(guó)家石墨烯創(chuàng)新中心提供技術(shù)支持，其高效的制冷、冷藏系統(tǒng)能夠確保商品在運(yùn)輸過(guò)程中保持恒定的低溫環(huán)境，減少損耗、保持新鮮。這一合作模式不僅展示了科技與物流的深度融合，也為農(nóng)產(chǎn)品的保鮮運(yùn)輸提供了新的解決方案。

為了讓櫻桃以最快速度、最佳狀態(tài)送達(dá)消費(fèi)者手中，京東物流構(gòu)建了 “航空 + 鐵路 + 公路” 的立體化多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

在航空運(yùn)輸方面，京東物流開(kāi)通了超 50 條跨省航線，并投入全貨機(jī)保障整個(gè)櫻桃產(chǎn)季的運(yùn)輸需求。這些全貨機(jī)直飛華東、華南、華中等重點(diǎn)城市，大大縮短了櫻桃的運(yùn)輸時(shí)間，確保其新鮮度。以煙臺(tái)櫻桃為例，通過(guò)航空運(yùn)輸，能夠快速抵達(dá)全國(guó)各地的市場(chǎng)，滿足消費(fèi)者對(duì)新鮮櫻桃的需求。

鐵路運(yùn)輸上，京東物流聯(lián)動(dòng)全國(guó) 25 個(gè)省份的多條高鐵線路。高鐵具有準(zhǔn)點(diǎn)率高、運(yùn)輸量大的優(yōu)勢(shì)，在櫻桃運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)揮了重要的中轉(zhuǎn)作用。借助高鐵網(wǎng)絡(luò)，櫻桃能夠?qū)崿F(xiàn)快速轉(zhuǎn)運(yùn)，進(jìn)一步提高了運(yùn)輸效率。

公路運(yùn)輸作為 “最后一公里” 配送的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，京東物流在重點(diǎn)省份加密冷鏈車隊(duì)班次，確保櫻桃在陸運(yùn)過(guò)程中的銜接順暢。通過(guò)這種多式聯(lián)運(yùn)的協(xié)同配合，煙臺(tái)櫻桃可直發(fā)全國(guó)百余城市，其中華南、華東等地區(qū)最快能實(shí)現(xiàn)次晨達(dá)，讓消費(fèi)者在最短時(shí)間內(nèi)品嘗到新鮮的櫻桃。

在櫻桃重點(diǎn)產(chǎn)區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，京東快遞通過(guò)一系列舉措優(yōu)化攬收服務(wù)。一方面，新增攬收點(diǎn)并延長(zhǎng)攬收時(shí)間，為果農(nóng)提供了極大的便利。以往，果農(nóng)需要自行將櫻桃運(yùn)輸?shù)捷^遠(yuǎn)的發(fā)貨點(diǎn)，耗費(fèi)大量時(shí)間和精力。現(xiàn)在，京東冷鏈小三輪直接開(kāi)到村里和大棚外攬收，果農(nóng) “足不出村” 就能發(fā)貨，真正實(shí)現(xiàn)了 “隨摘隨走”。

另一方面，京東快遞加開(kāi)直發(fā)分揀中心專線，減少了中間環(huán)節(jié)，提高了發(fā)貨效率。果農(nóng)老張對(duì)此深有感觸：“以前還要自己開(kāi)著小貨車走上半里地，現(xiàn)在京東冷鏈小三輪直接在村里、大棚外攬收，實(shí)打?qū)嵉胤奖懔恕！?這些優(yōu)化措施不僅提高了果農(nóng)的發(fā)貨效率，還降低了他們的物流成本，讓果農(nóng)能夠更加專注于櫻桃的種植和采摘。

櫻桃嬌嫩易損，對(duì)包裝的要求極高。京東快遞針對(duì)這一特點(diǎn)，不斷升級(jí)櫻桃專屬包裝方案。今年，根據(jù)原產(chǎn)地打包需求，新增了 2.5 公斤平鋪包裝，有效解決了大包裹打包難題。

這種優(yōu)化后的包裝在保護(hù)櫻桃方面發(fā)揮了重要作用。櫻桃經(jīng)銷商劉先生表示：“今年寄遞損耗率預(yù)計(jì)下降一半，壞果包賠政策讓我們接單更有底氣！” 京東快遞通過(guò)包裝升級(jí)，降低了櫻桃在運(yùn)輸過(guò)程中的損耗，保障了消費(fèi)者收到的櫻桃品質(zhì)，同時(shí)也增強(qiáng)了經(jīng)銷商的信心，促進(jìn)了櫻桃的銷售。

京東物流在助力山東櫻桃寄往全國(guó)的同時(shí)，其 “櫻桃寄遞版圖” 還在不斷拓展。在遼寧、陜西、甘肅天水、四川汶川等櫻桃產(chǎn)區(qū)，京東物流同樣構(gòu)建了冷鏈干線和全貨機(jī)直發(fā)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)這些布局，不同產(chǎn)地的櫻桃都能借助京東物流的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)快速、高效的運(yùn)輸，將新鮮的櫻桃送到全國(guó)各地消費(fèi)者手中。

這不僅豐富了消費(fèi)者的選擇，也為各地櫻桃產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了有力支持。各地的果農(nóng)和經(jīng)銷商能夠借助京東物流的平臺(tái)，將櫻桃推向更廣闊的市場(chǎng)，促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

京東物流在櫻桃寄遞領(lǐng)域的一系列創(chuàng)新舉措，產(chǎn)生了廣泛的影響和深遠(yuǎn)的社會(huì)價(jià)值。

從產(chǎn)業(yè)角度來(lái)看，這些舉措推動(dòng)了櫻桃產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的升級(jí)。通過(guò)解決保鮮和運(yùn)輸難題，提高了櫻桃的品質(zhì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，增加了果農(nóng)和經(jīng)銷商的收入，促進(jìn)了櫻桃產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，也帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如冷鏈設(shè)備制造、包裝材料生產(chǎn)等，形成了良好的產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)。

在社會(huì)層面，京東物流的創(chuàng)新為鄉(xiāng)村振興做出了積極貢獻(xiàn)。通過(guò)便利果農(nóng)發(fā)貨、促進(jìn)櫻桃銷售，帶動(dòng)了農(nóng)村就業(yè)，增加了農(nóng)民收入，推動(dòng)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的繁榮。此外，讓消費(fèi)者能夠品嘗到新鮮的櫻桃，也提升了人們的生活品質(zhì)。

京東物流在 2025 年櫻桃季的創(chuàng)新實(shí)踐，為生鮮物流行業(yè)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)優(yōu)化和網(wǎng)絡(luò)拓展，京東物流不僅解決了櫻桃寄遞的難題，也為其他農(nóng)產(chǎn)品的物流配送提供了借鑒。未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)需求的變化，京東物流有望繼續(xù)在農(nóng)產(chǎn)品物流領(lǐng)域發(fā)揮引領(lǐng)作用，推動(dòng)我國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，讓更多消費(fèi)者享受到新鮮、優(yōu)質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品。