順豐、鮮生活、京東物流、萬緯物流、普冷、菜鳥…誰家冷鏈能在2025實(shí)現(xiàn)新突破？
欄目：行業(yè)動態(tài)
發(fā)布時間：2024-12-24
順豐、鮮生活、京東物流、萬緯物流、普冷、菜鳥…誰家冷鏈能在2025實(shí)現(xiàn)新突破？
今年前三季度，冷鏈物流總額為6.4萬億元，同比增長4.2%。2024年冷鏈物流在政策支持、技術(shù)創(chuàng)新和市場需求的推動下，發(fā)展速度和突破都比較明顯。這里的突破一方面來自國內(nèi)冷鏈發(fā)展，整個冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)初步成型，尤其是食品、生鮮等市場發(fā)展催生了大量冷鏈需求；另一方面，中國開始主導(dǎo)制定國際冷鏈標(biāo)準(zhǔn)，加上國內(nèi)冷鏈物流企業(yè)積極拓展國際市場，我國在冷鏈物流領(lǐng)域的國際話語權(quán)和競爭力齊步向前。根據(jù)最新的市場數(shù)據(jù)，預(yù)計2024年冷鏈需求總量約3.65億噸，同比增長4.3%；總收入預(yù)計約5361億元，同比增長3.7%；冷藏車保有量預(yù)計約48.45萬輛，同比增長12.15%；冷庫總量預(yù)計約2.5億立方米，同比增長9.65%。國內(nèi)冷鏈生態(tài)網(wǎng)絡(luò)成型國內(nèi)對于冷鏈的推進(jìn)建設(shè)涉及多個相關(guān)部門，因此外界可以看到來各種不同角度的政策。比如國家發(fā)改委主要聚焦冷鏈骨干網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。這項工程從2020年就開始了，當(dāng)時首批建設(shè)的國家骨干冷鏈物流基地有17個，今年6月又發(fā)布了20個新建設(shè)名單，目前總計已達(dá)86個。根據(jù)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》和《國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)實(shí)施方案》，預(yù)計2025年，還會有20個左右的新名單，到時就完成了布局建設(shè)100個左右國家骨干冷鏈物流基地的目標(biāo)，這也意味著明年全國的冷鏈骨干物流網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋成型，規(guī)模化效益、協(xié)同能力等將更突顯。比如農(nóng)業(yè)農(nóng)村部推進(jìn)的倉儲保鮮設(shè)施建設(shè)，這個工程同樣開啟于2020年，當(dāng)時下發(fā)了《農(nóng)業(yè)農(nóng)村部關(guān)于加快農(nóng)產(chǎn)品倉儲保鮮冷鏈設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見》，主要針對產(chǎn)地“最先一公里”冷鏈物流設(shè)施短板。根據(jù)今年12月的最新數(shù)據(jù)，這個項目已支持3.8萬個家庭農(nóng)場、農(nóng)民合作社和農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織，建設(shè)7.8萬個產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施，縣級覆蓋率達(dá)70%以上。在完善產(chǎn)地冷鏈物流節(jié)點(diǎn)布局方面，已推動建設(shè)培育100個農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣（重點(diǎn)市），培育了1000個農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈集配中心，打造線上線下融合、產(chǎn)地銷地銜接的產(chǎn)地綜合服務(wù)平臺。還有交通運(yùn)輸部更聚焦冷鏈運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，在2022年聯(lián)合多部門印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)冷鏈物流運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》，旨在進(jìn)一步推動冷鏈物流運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。這里包含了很多政策減免、購車補(bǔ)貼等具體措施。據(jù)悉，今年前三季度新能源冷藏車銷量為9257輛，同比增長230.96%。新能源冷藏車的滲透率達(dá)到了22.4%，同比增加15.8個百分點(diǎn)。一線城市的新能源冷藏車設(shè)備更新占比達(dá)到50%—60%。也就是說從最前端產(chǎn)業(yè)的農(nóng)村“最先一公里”到區(qū)域的集配中心建設(shè)再到大區(qū)域的冷鏈骨干網(wǎng)絡(luò)覆蓋，配合全國性的冷鏈物流運(yùn)輸建設(shè)，真正意義上一張冷鏈生態(tài)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初步成型。再加上這兩年農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)、餐飲消費(fèi)、生鮮電商等前端消費(fèi)恢復(fù)增長，帶動了整個冷鏈物流的快速增長。可以預(yù)測《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》里到2025年的目標(biāo)，初步形成銜接產(chǎn)地銷地、覆蓋城市鄉(xiāng)村、聯(lián)通國內(nèi)國際的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)大概率能夠?qū)崿F(xiàn)，也就是說明年這張網(wǎng)絡(luò)在規(guī)模化效益等方面會有更突出的展現(xiàn)。相比今年前三季度，冷鏈物流總額為6.4萬億元，同比增長4.2%，2025年的增速會有一個爆發(fā)。發(fā)布冷鏈國際標(biāo)準(zhǔn)打造國際話語權(quán)在國際冷鏈物流上，今年在標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、企業(yè)投資等方面都有不俗的表現(xiàn)。標(biāo)準(zhǔn)方面，近日國際標(biāo)準(zhǔn)《冷鏈物流無接觸配送要求》正式發(fā)布。這是我國在冷鏈物流領(lǐng)域牽頭制定的首個國際標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，這份國際標(biāo)準(zhǔn)涉及戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)范圍內(nèi)的智能物流相關(guān)領(lǐng)域，規(guī)定了冷鏈物流服務(wù)供應(yīng)商通過無接觸配送方式將貨品從配送中心配送到消費(fèi)者過程中應(yīng)滿足的要求。技術(shù)方面大量冷鏈物流企業(yè)加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，嘗試?yán)梦锫?lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全程可視化、可追溯的冷鏈物流管理。比如極兔自主研發(fā)的JMS系統(tǒng)，能夠跟蹤和監(jiān)控包裹的全生命周期，確保優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)，提升運(yùn)營效率；新希望乳業(yè)為實(shí)現(xiàn)采購、檢驗、生產(chǎn)、倉儲、物流和銷售各個業(yè)務(wù)系統(tǒng)、全鏈路的數(shù)據(jù)追溯和查詢，不斷消除多工廠全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)和信息盲點(diǎn)，升級數(shù)據(jù)采集和感知功能等。企業(yè)投資上，不少冷鏈物流企業(yè)與農(nóng)業(yè)、電商、醫(yī)藥等行業(yè)協(xié)同發(fā)展，出現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng)+”、“電商+”等模式。比如順豐冷運(yùn)就是在2024年，正式推出跨境冷鏈服務(wù)，覆蓋歐美、亞太、拉美等多個地區(qū)；京東物流也是在今年進(jìn)一步加強(qiáng)了其在國際冷鏈?zhǔn)袌龅牟季郑荚诖蛟煲粋€全球化的冷鏈供應(yīng)鏈平臺。根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)，2023年中國冷鏈物流市場規(guī)模達(dá)到5170億元，同比增長5.2%，預(yù)計2024年中國冷鏈物流市場規(guī)模將增至5745億元。但根據(jù)Fortune Business Insights的數(shù)據(jù)，2023年全球冷鏈物流市場價值為2935.8億美元，預(yù)計到2024年將增長至3248.5億美元。在全球冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模中，國內(nèi)冷鏈占比不算太大。由此來看，目前國內(nèi)冷鏈物流企業(yè)參與國際競爭尚處于起步階段，雖然通過拓展海外市場、加強(qiáng)國際合作、參與標(biāo)準(zhǔn)制定等強(qiáng)化了全球冷鏈?zhǔn)袌錾系母偁幍匚唬?strong>后續(xù)的發(fā)展空間仍舊巨大。目前，國內(nèi)參與冷鏈物流發(fā)展的企業(yè)不少，看看競爭實(shí)力誰家更強(qiáng)。順豐冷運(yùn)擁有倉干配一體化的冷運(yùn)產(chǎn)品體系，包含冷運(yùn)標(biāo)快、冷運(yùn)到店、冷運(yùn)大件到港、冷運(yùn)大件標(biāo)快、冷運(yùn)整車、冷運(yùn)倉儲等產(chǎn)品。其目前已經(jīng)開通34個食品倉，倉儲總看超24萬平米，冷運(yùn)干線達(dá)164條，專業(yè)冷藏車超13000輛。順豐冷運(yùn)已經(jīng)連續(xù)六年榮登中國冷鏈物流百強(qiáng)企業(yè)榜首。鮮生活冷鏈成立于2016年，是新希望集團(tuán)旗下的冷鏈?zhǔn)称吠贩?wù)公司，為餐飲企業(yè)、生鮮零售企業(yè)、生鮮食品生產(chǎn)貿(mào)易企業(yè)提供從源頭到門店的全程冷鏈供應(yīng)鏈服務(wù)。鮮生活冷鏈通過“并購+自建”的發(fā)展模式，快速成長為全國最大的To B科技冷鏈供應(yīng)鏈企業(yè)，建立了覆蓋全國的冷鏈物流運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)。據(jù)悉截止目前，其已累計服務(wù)超5,000家B端客戶、細(xì)分行業(yè)TOP20客戶覆蓋率超60%、履約網(wǎng)絡(luò)觸達(dá)108萬門店，覆蓋全國31省、2,800區(qū)縣。在其冷鏈資源方面，擁有可調(diào)配車輛18多萬輛，入網(wǎng)云倉1100多萬平米，運(yùn)配路線高達(dá)14700多條。前不久，鮮生活冷鏈剛完成9億元B輪融資，成為中國冷鏈物流行業(yè)單輪最大融資。估值也已經(jīng)突破100億元。食品冷鏈?zhǔn)菢s慶物流的核心布局產(chǎn)業(yè)之一。從2004年開始榮慶物流就為數(shù)家世界500強(qiáng)食品冷鏈類客戶服務(wù)，能夠提供多溫區(qū)、透明可控的倉配一體化綜合供應(yīng)鏈物流解決方案。在冷鏈物流資源方面，榮慶物流目前擁有1500多輛運(yùn)輸車輛，其中包括490余輛各種型號的冷鏈車輛；倉儲資源上，其自有倉儲資源面積已達(dá)50多萬平米，其中冷庫10余萬平米。京東物流的冷鏈服務(wù)主要專注于生鮮食品、醫(yī)藥物流，依托冷鏈倉儲網(wǎng)、冷鏈運(yùn)輸網(wǎng)、冷鏈配送網(wǎng)“三位一體”的綜合冷鏈服務(wù)能力，打造全流程、全場景的F2B2C一站式冷鏈服務(wù)平臺。截至2024年6月30日，京東物流運(yùn)營約60個針對生鮮、冷凍和冷藏食品的溫控冷鏈倉庫，運(yùn)營面積約40萬平方米。萬緯物流的冷鏈能力集中在冷鏈倉儲上，致力于為各行業(yè)客戶提供全溫層倉儲租賃、庫內(nèi)運(yùn)營、冷鏈倉配、一體化供應(yīng)鏈和物流科技等服務(wù)。目前已能夠為商超零售、連鎖餐飲、水果流通、快消制造、肉類加工、乳制品、水產(chǎn)行業(yè)等七大行業(yè)提供全方位的食品安全保障。冷鏈資源上，萬緯物流核心業(yè)務(wù)布局47座城市，擁有170多個物流園區(qū)，全國運(yùn)營管理50多個專業(yè)冷鏈物流園，倉儲規(guī)模超1200萬平方米，服務(wù)超1 600家企業(yè)，可調(diào)配冷鏈車輛超20000臺，擁有覆蓋9大區(qū)域的干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、覆蓋全省的干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，以及覆蓋城市商圈的城配網(wǎng)絡(luò)。普冷是普洛斯旗下專注于高品質(zhì)食品物流的智慧冷鏈運(yùn)營公司，與萬緯物流的業(yè)務(wù)類似，專注冷鏈倉儲一體化化業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)拿下包含開市客等知名品牌在內(nèi)的600多家零售商超、食品品牌、連鎖餐飲企業(yè)客戶。在冷鏈物流能力上，普冷目前在國內(nèi)22個城市運(yùn)營31座冷鏈物流中心（包括自運(yùn)營和代運(yùn)營倉），倉儲總?cè)萘砍^475萬立方米。瑞云冷鏈致力打造“科技驅(qū)動的冷鏈物流服務(wù)平臺”，已構(gòu)筑起覆蓋全國的冷鏈零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)和云倉網(wǎng)絡(luò)，以及數(shù)字化冷鏈運(yùn)力服務(wù)平臺。主要服務(wù)冷鏈2B市場。現(xiàn)已搭建起了全國化的冷鏈零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)和云倉網(wǎng)絡(luò)，設(shè)立33個轉(zhuǎn)運(yùn)中心、開通118條骨干線路、鏈接60+家事業(yè)合伙人企業(yè)、500+家加盟商，業(yè)務(wù)覆蓋全國1,700+區(qū)縣，網(wǎng)絡(luò)日處理貨量突破1000噸。2024年瑞云冷鏈正式啟動國際化布局，開通了中國往返東南亞六國專線和內(nèi)地與港澳的直通車。預(yù)計2025年布局日韓及俄羅斯市場，2028年布局中東。菜鳥在冷鏈上算是新人。今年6月推出生鮮平價寄，闖入生鮮冷鏈賽道。其業(yè)務(wù)主要是通過優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)、提升配送效率，承諾在48小時內(nèi)將商品送達(dá)到消費(fèi)者手中，主打性價比。前不久，菜鳥接入了東方甄選，為其提供次日達(dá)和送貨上門服務(wù)。中通發(fā)展冷鏈也是去年8月的事情，中通冷鏈采取“中心直營+加盟網(wǎng)點(diǎn)”模式，構(gòu)建了包括產(chǎn)地倉、銷地倉、網(wǎng)格倉在內(nèi)的覆蓋全國的冷鏈云倉網(wǎng)絡(luò)，面向B端和C端提供綜合冷鏈服務(wù)。據(jù)悉，在TO B領(lǐng)域，中通冷鏈推出了“中通冷鏈小零擔(dān)”業(yè)務(wù)，在確保速度與安全的情況下實(shí)施“門到門”的全程冷鏈模式。在TO C領(lǐng)域，中通冷鏈通過“中通冷配”業(yè)務(wù)，整合冷鏈快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、冷鏈云倉網(wǎng)絡(luò)和快遞網(wǎng)絡(luò)的控溫能力、成本優(yōu)勢和覆蓋優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)“一倉發(fā)全國”。前文也提到冷鏈生態(tài)網(wǎng)絡(luò)在國內(nèi)已經(jīng)接近成型，今年冷鏈也在向著高質(zhì)量、智能化、綠色化方向。到2025年，根據(jù)“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃，將建成全國冷鏈?zhǔn)称纷匪莨芾砥脚_。除了原先已經(jīng)打好基礎(chǔ)、擁有豐富經(jīng)驗的順豐、鮮生活、榮慶、京東等企業(yè)，新人菜鳥、中通等也瞄準(zhǔn)了這塊萬億蛋糕。前不久，中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付發(fā)表觀點(diǎn)認(rèn)為面對冷鏈新形勢，冷鏈物流企業(yè)要主動探索消費(fèi)者需求變化、行業(yè)技術(shù)革新等，并及時調(diào)整產(chǎn)品與服務(wù)，才能在激烈的競爭中脫穎而出。對此，面對即將到來的2025年，大家更看好哪家冷鏈企業(yè)的前景呢？
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